L’UE a alloué mi-juillet 765 M€ supplémentaires au chantier du Lyon-Turin, projet de liaison ferroviaire à grande vitesse entre la France et l’Italie lancé il y a plus de 30 ans par Bruxelles.
Une enveloppe de 700 M€ a été allouée au tunnel en cours de creusement dans les Alpes, sous le Mont-Cenis et à son raccordement aux voies à Saint-Jean-de Maurienne (France) et Suse (Italie), dans le cadre d’un investissement record de 7 Md€ destiné aux infrastructures de transports durables, selon un communiqué de la Commission européenne.
Ce tunnel représente 164 km de galeries. A date, 37 km ont déjà été creusés, dont 13,5 km pour le tunnel de base selon la compagnie publique franco-italienne Telt qui prévoit une mise en service en 2032.
En outre, une enveloppe de 64,569 M€ a été allouée pour cofinancer les études que la France doit lancer pour déterminer le tracé des voies ferrées entre Lyon et le tunnel. L’UE n’a pas prévu de financement pour les études consacrées au contournement ferroviaire de Lyon, qui était inclus dans la demande de subvention déposée fin janvier à Bruxelles.
La rédaction
Image : ©TELT
