Avec 14 500 m² et 80 000 références gérées, le centre de distribution Bergerat Monnoyeur d’Amblainville (60), ouvert en 2024, représente la dernière génération d’entrepôts automatisés au service de la performance logistique. Ce projet innovant, soutenu par un distributeur centenaire, prépare déjà la prochaine étape, le transfert du siège social hors de Saint-Denis d’ici quatre ans.
Depuis le 2 avril 2024, Bergerat Monnoyeur expédie ses pièces depuis Amblainville, dans l’Oise, où son nouveau centre remplace l’entrepôt historique de Saint-Denis (93). Implanté dans la ZAC des Vallées et facilement accessible depuis l’A16, à proximité de l’aéroport de Beauvais-Tillé, le site assure les livraisons pour la France, la Belgique, le Luxembourg et les zones export du groupe. La réflexion a été engagée dès 2015, dans un contexte de croissance des volumes et d’évolution des exigences clients en matière de disponibilité et de rapidité. Le projet a été formalisé en 2019. Le chantier a débuté en novembre 2022 pour une mise en stock initiale le 2 avril 2024. La mécanisation est entrée en service le 1er octobre 2024. Le transfert des 80 000 références depuis Saint-Denis s’est déroulé sur neuf mois.
L’investissement global s’élève à 36 M€, dont environ 10 M€ ont été consacrés aux équipements mécanisés. « Nous avons conduit ce projet avec un double impératif : maintenir le niveau de service pendant le transfert et préparer la montée en puissance future », indique Céline Ammarie, directrice du site. Le programme a été livré dans les délais et dans le budget annoncé.
14 500 m² bâtis avec 10 000 palettes en capacité
Le site couvre 4 hectares et totalise 14 500 m² de surface bâtie, dont 13 000 m² d’entrepôt. Celui-ci est organisé en deux cellules distinctes : 7 000 m² en stockage racké conventionnel et 6 000 m² en zone automatisée consacrée aux petites pièces. Les racks atteignent 12,5 m de hauteur, pour une capacité supérieure à 10 000 palettes. Une extension est prévue à terme avec la possibilité d’ajouter une troisième cellule. L’effectif atteint 110 à 120 collaborateurs. Depuis l’ouverture, 42 recrutements ont été réalisés. Environ 60 personnes sont affectées aux opérations logistiques. Trois techniciens assurent en permanence la maintenance des installations automatisées. La répartition est proche de 50 % entre fonctions opérationnelles et fonctions support (supply chain, QSE, transport, service commercial pièces). « Le dimensionnement du bâtiment et des équipements a été pensé pour plusieurs décennies. Nous devons absorber la croissance sans reconfigurer l’outil tous les cinq ans », précise Céline Ammari.
80 000 références en stock
Le centre a une capacité de 80 000 références en stock pour suivre environ 36 000 machines exploitées par les clients de Bergerat Monnoyeur. Sur une année, 380 000 références transitent par le site. L’activité moyenne s’établit à 6 000 lignes expédiées par jour, pour 2 000 à 2 500 colis quotidiens. Environ 20 camions (entrées et sorties) sont traités chaque jour, dont 2 à 3 en provenance du centre Caterpillar de Grimbergen (Belgique). Dix départs camions sont organisés quotidiennement. Les commandes peuvent être enregistrées jusqu’à 18 h. Le dernier départ s’effectue à 19 h, pour une livraison dès 7 h le lendemain sur environ deux tiers du territoire. Dans la zone mécanisée, le délai entre la réception de la commande et la finalisation du colis est d’environ dix minutes.
Le taux de service OTIF (On Time In Full) s’établit actuellement entre 97 et 98 %, avec un objectif d’atteindre 98 à 99 %. L’ancien site de Saint-Denis évoluait autour de 96 %. « Chaque dixième de point est suivi quotidiennement. L’automatisation nous apporte de la stabilité dans l’exécution », souligne la directrice du site. Le stock est valorisé à environ 25 M€, avec un objectif d’optimisation situé entre 18 et 20 M€ à terme, afin d’améliorer la rotation tout en sécurisant la disponibilité.
85 % des flux en zone automatisée
Environ 85 % des flux sont traités dans la cellule mécanisée. Celle-ci repose sur deux systèmes complémentaires. Le mini-load comprend deux allées robotisées et 8 800 bacs. Il est affecté aux cartons complets expédiés sans prélèvement unitaire. Les robots assurent les déplacements verticaux et horizontaux pour le stockage et l’acheminement vers les postes de sortie. La zone PTS (Picking Tray System) regroupe 44 000 bacs stockés en double profondeur, répartis sur trois allées et quatre niveaux. Elle fonctionne en mode “goods-to-person”. Les pièces de moins de 12 kg sont acheminées automatiquement vers quatre postes de préparation. La capacité atteint 1 500 lignes par heure, avec environ 3 500 mouvements de bacs par heure.
La mécanisation a permis de réduire le nombre de préparateurs affectés à ces opérations, d’environ 20 personnes sur l’ancien site à 4 opérateurs en zone automatisée. La longueur cumulée des convoyeurs atteint 1,3 km. Les colis font l’objet d’un contrôle pondéral avant expédition afin de vérifier la conformité poids/contenu. « Nous avons changé de logique, explique Céline Ammari. La pièce vient à l’opérateur. Cela réduit les déplacements, améliore l’ergonomie et sécurise le picking. »
La “cellule rackée” accueille les pièces lourdes ou volumineuses (huiles, batteries, vitrages, godets, trains de chaînes). Elle intègre les quais de réception ainsi qu’une zone export qui lui est propre, notamment vers les territoires ultramarins. Un comptoir de vente directe est maintenu, ouvert du lundi au vendredi de 8 h 30 à 18 h.
Quatre ateliers intégrés
Plusieurs ateliers complètent l’activité logistique. L’atelier PrestaChain assure l’assemblage et l’adaptation de chaînes de trains de roulement (mise à longueur, montage de patins, reconditionnement), à raison d’une à deux paires par jour, avec expédition sous 72 heures. Il intervient également sur des machines hors marque Caterpillar. Un atelier flexible assemble jusqu’à une centaine de flexibles hydrauliques par jour, expédiés le jour même. Un atelier presse HL permet l’adaptation de chaînes et de composants roulants. Un atelier Reman expertise des pièces usagées provenant des six régions Bergerat Monnoyeur (culasses, moteurs, injecteurs, etc.), avant leur reconditionnement selon le cahier des charges Caterpillar.
Connectivité et engagements de service
Le centre d’Amblainville soutient une offre de garanties déployée en 2024. Elle comprend notamment l’expédition des pièces de maintenance ou de réparation sous 24 heures, avec un remboursement plafonné à 1 000 € en cas de non-respect. Environ 30 % du parc est couvert par un abonnement connectivité-services, et 90 % des nouvelles machines sont intégrées à ce dispositif. A l’échelle mondiale, 156 concessionnaires sont connectés, représentant 1,3 million de clients et 3 millions d’actifs. Le diagnostic à distance permettrait de redémarrer environ 900 machines par an et d’éviter, en moyenne, 1,5 jour d’arrêt et d’anticiper certaines défaillances avec une précision d’environ 100 heures. « La logistique doit s’aligner avec la maintenance prédictive. La disponibilité de la pièce est un maillon de la performance globale », conclut Céline Ammari.
Performance environnementale
Avec ses panneaux photovoltaïques (10 000 m2), son stockage intégral en intérieur et ses convoyeurs à détection, le centre d’Amblainville devient le hub logistique central de Bergerat Monnoyeur pour les pièces Caterpillar. Conçu pour la croissance et la rapidité de service, il annonce aussi la fin d’une époque. Dans quatre ans, le siège historique de Saint-Denis devrait quitter Paris après plus de quarante années d’activité.
Jean-Pierre Le Port
©Bergerat Monnoyeur