Le groupe de travail Cinergic, qui rassemble les organisations professionnelles DLR, Evolis, FFB, FNTP et Seimat, se félicite de la parution de l’arrêté officialisant l’éligibilité des matériels de chantier électriques et solutions de recharge et d’opérations de rétrofit électrique au dispositif des Certificats d’Economies d’Energie (CEE), dans le cadre d’une modification du programme E-Trans porté par l’Ademe.
Ce dispositif, ouvert jusqu’en 2028, permettra d’accompagner financièrement la transition énergétique du parc de matériels de construction. Cette annonce constitue un aboutissement majeur pour Cinergic : elle concrétise plus de 18 mois de travaux collectifs, engagés dès l’élaboration de la feuille de route nationale de décarbonation des engins de chantier. C’est une étape intermédiaire précédant la mise en place effective, à moyen terme, d’une fiche standardisée CEE.
Aux côtés du SGPE, de l’Ademe, de l’ATEE et des pouvoirs publics, le consortium a œuvré pour faire reconnaître le secteur des matériels de chantier et obtenir son éligibilité à des mécanismes d’aide adaptés à ses réalités et à ses usages spécifiques. Un nouveau cycle s’ouvre désormais : les organisations professionnelles du groupe Cinergic ont entamé mardi les travaux avec l’Ademe afin de définir les contours opérationnels du dispositif d’appel à projets et les modalités concrètes de sa mise en œuvre pour les entreprises du BTP.
Cinergic (Consortium d’intérêt pour les énergies de chantier) est un groupe de travail interprofessionnel né de la volonté commune des principales organisations représentatives du secteur des matériels de construction, à usage du bâtiment et des travaux publics (DLR, EVOLIS, FFB, FNTP, SEIMAT). Son objectif est d’accompagner et d’accélérer la décarbonation des matériels de chantier, en fédérant l’ensemble des acteurs concernés – constructeurs, distributeurs, loueurs, utilisateurs, énergéticiens et pouvoirs publics – autour d’une même feuille de route.
Ses travaux sont conçus pour être concrets et opérationnels à court et moyen termes. Ils ont vocation à devenir des recommandations de référence pour les décideurs publics, notamment dans le cadre de la Stratégie nationale bas carbone.
La rédaction