A son siège britannique de Portsmouth, le mois dernier, LiuGong UK a présenté sa stratégie sur l’électrique et réaffirmé son engagement sur le marché britannique. L’événement, ׅintitulé “Zero Boundaries”, a réuni des représentants de la Construction Equipment Association et de la Chambre de commerce du Hampshire – qui ont interpelé à cette occasion les pouvoirs publics sur la question du financement des technologies zéro émission – ainsi que des concessionnaires de LiuGong et des clients devant lesquels Howard Dale, président de LiuGong Europe, a évoqué sa stratégie « Total » reposant sur les piliers « mondialisation totale, solutions totales et intelligence totale ».
Harry Mellor, directeur produits pour l’Europe chez LiuGong, a notamment annoncé que « d’ici 2027, toutes les principales catégories de produits seront lancées en Europe, et d’ici 2030, nous visons à couvrir 85 % du volume total de l’industrie ». Le plan « BEV 2026 » comprend 10 nouvelles machines, les premières chargeuses compactes électriques, chariots élévateurs et chariots à fourche de LiuGong pour l’Europe, ainsi que des pelles et des chargeuses sur pneus, notamment la 995FE de 95 tonnes et la 8110TE de 35 tonnes.
Ce sont désormais 10 500 véhicules électriques Liugong qui sont en service dans le monde, d’après le constructeur. Holcim UK, qui a testé en carrière une chargeuse électrique 870HE, devrait finaliser une commande de 20 chargeuses sur pneus électriques pour cette année auprès du Chinois.
A Portsmouth, une cérémonie de signature a également marqué la formalisation d’un nouvel accord avec le concessionnaire Dragon Plant Sales (Pays de Galles) ainsi qu’avec Lloyd Ltd, ouvrant le réseau de distribution Liugong au nord-ouest de l’Angleterre et à l’Ecosse.
La rédaction
Image : Harry Mellor, directeur produits Europe, ancien de JCB.
©Liugong